参加者感想（敬称略） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

皆さんお疲れ様でした。頂いた様々なご意見について、今後の運営の参考にさせて頂きます。

私は、アクセルを踏み込むとリアが暴れてしまうので、アクセル出来る時間が短いことと、シフトダウンが死ぬほどへたくそなのを実感し、２速に落としてアクセルをつなぐ度に車が動いてしまい怖いと言うよりも、悲しくなりました．．．．

ならづけ@CE9A(ゼッケン#97)
土曜日はお疲れ様でした。あれからお仕事とのことで、またまたゆっくりお話出来ずに残念でした。私は田山さんたちとココスで食事をして、バカ話をしてから渋滞もなく帰りました。

今回車が変わり、ヱビス西に続いて２回目のサーキット、初の雨でした。
ＦＲとは違うすべりかたに戸惑い、ギアが違い、ステアの切れ角が違い、ラインも分からずと、手探り状態でした。

３本目走行中に、ブレーキ警告ランプが点灯。見てもらうとブレーキパットが終了して、それに伴ってフルードもがっつり減ってました。（たかさんありがとうございます。）

ブレーキなんて想定範囲外でしたから、パットの予備もフルードもなし。残念ながら２本を残してリタイアです。自走で帰れないと大変ですから。
結果は去年のアルテッツァでのウエットタイムを２秒縮めました。今回四輪ドリフトが体感出来たので合格としたいです。でも、もっと走りを変えないと…課題が一杯です。

毎度赤字覚悟の贅沢な走行会ありがとうございます。いつも楽しく参加させていただいております。雨の中、オフィシャル専任のスタッフも多く、申し訳ないようでした。また来年もよろしくお願いします。

１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてください。　　
　よかった点：わりと安全運転できました（笑)　最初の2ヒートまでは丁寧な運転が出来ました。
　悪かった点：3ヒート目からは粗くなってしまいました。脚のセッティングも雨をいい訳にサボってしまいました。

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？　マナーはいつもどおりとてもよく、クリアラップ取れっぱなしでした（マナーは私が一番悪かったかも・・ヨシタカさんにぴったりついてみたり・・・）

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。　　　いつもどおりという感じでオモシロかったです（あとのミーティング居ませんでしたが・・ゴメンナサイ）

４．当クラブの走行会運営全体についてご意見、ご要望をお書きください。　　ありません。ドラミのときに、前回との車の変更点などお聞きするのもいいかも・・
　　
５．その他（何でも）　できるかぎり仲間を誘って、少しでも台数を増やせるよう協力したいと思っています。きんぴかさん大赤字にならないようにネ

Asshi@GDB-E(ゼッケン#90)
　
１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてください。　今回、初めて四駆の車でサーキットを走った訳ですが、FRとは、全く違う乗り方をしなければ上手くいかないということが分かりました。それを体感することができたのが、収穫だと思います。悪かった点は、思い切りが足りなかったことだと思います。もっと直線で踏むことができただろうし、ブレーキでの減速と加重移動が、雨ということもあり、思い切りできていなかったように思えます。車について、今以上に理解していくことと合わせ、今後の課題です。

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？　　非常に良かったです。クリアラップについても問題ありませんでした。僕自身が、乗れてませんでしたけど・・・。

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。　　いつも通り、楽しい雰囲気で良かったと思います。

４．当クラブの走行会運営全体についてご意見、ご要望をお書きください。　　富士での定常円練習会を復活させてください。四駆になっても、是非参加したいと思います。

５．その他（何でも）　四駆でも、ドリフトは続けます。なんせ、ドリ野郎ですから！

たか@ST205(ゼッケン#79)

当日は眠くなる前に帰路につきましたので、最後帰宅まで無事走り切りました。

１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてく>ださい。久しぶりの雨なので良い練習になりました。いつもの雑な操作がはっきり認識でき、コーナー侵入のなんたるかがわかりました。　これは次のドライでタイム更新確実ですｗ　悪かっところは最初のうちハーフスピンの連続でした。なんとかドリフトでリカバリーしてましたが、とうとう１コーナー出口でスピンして停止。はじっこに停止したのが不幸中の幸いでした。

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？　　いつも赤字を心配してしまいますが、素晴らしい走行環境でした。ほぼ全周クリアラップでした。マナーも皆さん徹底されていてとても気持ち良く走れました。

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。　　ドラミは今後も継続してほしいです。ドラミがあってこそきんぴか走行会です。あと筑波サーキットスタッフからのウエットでの注意は結構為になりました。

４．当クラブの走行会運営全体についてご意見、ご要望をお書きください。　やはり継続した運営のための赤字解消かと。

MK@DC5(ゼッケン#100)

１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてください。
　良かった点　　前回の時に気がついていた、１ヘアピンでのステアリング操作が持ち替えをせずにできていた事、スピンや追い抜きの無かったラップのタイム差が少なくなった事
　悪かった点　２回スピンしましたが未だに正しいリカバリー操作ができていない＆気がつくのが遅かったです。

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？　とても良かったと思います。台数も少なかったので８割位はクリアラップだったと思います。

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。　ウェットでの危険箇所の説明は良かったと思います。聞いていなければ危険なことになっていたかも。初めての人には排水溝(２コーナー～ヘアピン内側の深いやつ)の説明はした方がいいかなと思いました。

５．その他（何でも）　ウェットの走行はほぼ初めてだったので、勉強になりました。終始グリップ感が無かったのに、空気圧をあげて見る事を試さなかったのを後悔しています。

１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてください。　サーキット走行初ということで、何よりも事故を起こさず無事に帰れたことです。1本目の1週目でスピンしてしましましたが、その後はスピンもせず、走行できたことは良かったと思います。(逆に言うと腰が引けてましたが…)

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？　1本目は7台ぐらいで、初心者の私には始終後ろが気になってましたが、最後の方は4台で走行していましたので、同じくらいのラップで走行できていたら非常に走行しやすい環境だったと思います。

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。　走行会自体の参加が初めてでしたので他の走行会のミーティングがどうなのかわかりかねますが、堅苦しくなく砕けた感じで、非常に良かったと思います。

５．その他（何でも）　今回はサーキット初走行ということで、最初に田山さんの車に同乗させていただくご配慮をいただき、ありがとうございました。改めてこの場をお借りしてお礼申し上げます。　今回はあいにくの雨で最初はがっかりしていましたが、最初にスピンしたことでいかに待ち乗りでアクセルワークを雑に行っているかということがわかって良い経験になったと思います。

　次回も、機会がありましたら是非参加させていただきたいと思いますので、その際は何卒よろしくお願いいたします。

え～@SXE10(ゼッケン#95)
　
１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてください。
　良かった点：怖がらず滑っても踏んでいけた事。
　悪かった点：ブレーキに課題があったのですが走り始めるとすっかり忘れ（笑）全然試したい事が出来なかった。

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？　マナーはいつもながら感心するほど良かったです。クリアラップに関しては２ヒート目からクラスが変わった後は全く問題ありませんでした。

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。　毎回和やかで楽しいです。

４．当クラブの走行会運営全体についてご意見、ご要望をお書きください。　今のまま和やかで楽しい走行会を今後も続けて欲しいです。お手伝いできる事があればお声がけお願いします。

ほね@DC5(ゼッケン#78)

雨の中走行会お疲れ様でした。以下感想というか反省です。

2日前に「さあ走行会」と意気込んでいたら雨の予報・・・　　　前日に至っては工場にてトラブル発生、次の日(走行会の日)仕事決定！とモチベーションダウン・参加が危ぶまれましたが何とか午後2本だけ走れました。　実は間に合った時は結構ほっとしてました(^^;

私は本格的な雨のサーキットは初めてでしたが、本当に挙動がはっきりと出て、アクセルコントロールとか、ブレーキの残し方とかの練習にはいいですね。　それにタイヤは減りませんし。やっぱりもっと走りたかった(ToT)

それにしても私のＤＣ５はよくリアが出て結構ドリドリ状態・・・　インフィールドのヘアピンでアクセルＯＦＦでタックインを利用し向きを変えるつもりがハーフスピン・・・　ちょっと足回りのセッティングを見直さないと駄目かも知れません。走ってる時に「誰だ？ＤＣ５は曲がらないって言ってたやつは！？」って叫んでました（笑）

(ほね号の写真撮れませんでした。御免なさい。きんぴか)

・・・今回の教訓・・・
今回の走行にてブレーキ終わりました。ええ、パットではありません。　ローターもです。って言葉を用意していたんですが、実はキャリパーも駄目な事が発覚。今はフロントブレーキは引きずりっぱなしで結構喧しいです。更にはローターの外周のみ使ってるらしく、中央部は錆だらけ。走ってもそこは削れません。　結局前後キャリパー毎交換となり、これを書いてる時点では部品の発注中・・・雨＋２本のみで良かったかもしれません。

皆様(もしもサーキットを走りたいと思っていて、この文章を読んでる方が居ましたら特に)ブレーキとタイヤだけはしっかりと整備しおきましょう。ローターは駄目なのが分かっていましたので、今回の走行が終わったら交換の予定は立てていたのですけど、もう寿命だったようです。雨で負担が少なくてよかったです。ローターも消耗品です。パットだけ変えればＯＫって訳ではないのです。　　って私が言ってもぜんぜん説得力がありませんが・・・

では来年また参加しますので、よろしくお願いします。・・・ちゃんと整備してから出ますm(..)m

１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてください。雨の中ではありましたが、落ち着いた走行ができたと思います。これがドライならば、かなりの効果が出ると思い込めたところです。（実際にはそんなに甘くはないと思いますが・・・）

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？最高のです。『大人の走行会』というような感じです。

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。自分が喋るのは正直、緊張しますが、情報を得るためにも役に立つと思いました。いい経験になります。

４．当クラブの走行会運営全体についてご意見、ご要望をお書きください。満足しています。特にはありません。
　　
５．その他（何でも）次回もぜひ参加させていただきたいと思います。よろしくお願いします。更なるレベルアップを目指していこうと思いました。

NEO♪@ER34(ゼッケン#86)

１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてください。
良かった点：　雨の中タイムはまったく望めないせいもあり、丁寧な運転を意識しながら走れたこと。/　　冷静に走れたこと
悪かった点：　丁寧に走っているつもりがつい気を抜いて車を暴れさせてしまったこと。　/ 視界が悪いせいか、緊張で肩に力が入りすぎてしまっていた。

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？　先頭で出るとほとんど他車と会うことなく走ることができたので満足。（台数が台数ですけど。。。）

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。さむかったです。

４．当クラブの走行会運営全体についてご意見、ご要望をお書きください。　マナーのよさと、台数の少なさでは他とは群を抜く走りやすい走行会だと思います。今後もよろしくお願いいたします。

たたみ屋@SXE10(ゼッケン#77)

この度も大変お世話になりありがとうございました。有意義に過ごすことができた事感謝いたします。

１．当日の貴方の走行でよかった点、悪かった点を教えてください。
雨が降ったので非力なアルテッツァでも夢の600馬力！？低い速度域でも普段起きない挙動が体験でき、練習になり勉強になりました。更にパワースライドなど全く無縁なこの車でもアクセルでそれなりのスライド姿勢を作れるので楽しく走れました。

２．貴方が走行したクラスのマナー、クリアラップ等の環境はどうでしたか？　皆さんマナーが良く雨にもかかわらず主宰者のきんぴかさんがしっかりと当日のタイムによるクラス編成をしてくださった為本当に走りやすかったです！

３．走行前、後のドライバーズミーティングの感想を教えてください。　　相変わらずアットホーム＆ギャグの雰囲気で楽しかったです　お互いの顔が見えてコースの中でも安心して走れます。

４．当クラブの走行会運営全体についてご意見、ご要望をお書きください。　　以前からそうですが主宰の管理が非常に良く行き届いていてタイムによる当日のグループ分けを始め本当に走りやすい走行会です。

特に雨の日はタイム差があるとドライよりも危険なケースが起きる場合があると思います。　そんな雨の中でも主宰のきんぴかさんはタップタイム表をニラメッコして「どういう編成にしたら走りやすいのか？」を常に考えてくれています。　　何回も言いますが本当に走りやすいです

また是非参加したいと思いますきんぴかさんとスタッフの皆さんありがとうございました。